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詳細的市政排水管道施工建設攻略

2019-10-15

     市政排水管道建設工程是城市市政工程的重要建設項目之一。市政排水管道的施工質量直接影響到城市居民的生活質量,從而保證城市排水建設的質量。

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從鋪設管道,管道建設和施工現場的恢複在這三個方麵,闡述了建設,相應的質量控製措施的全過程前的準備。

排水管道的鋪設前準備

01

拆除和修複道路。在城市管線施工中,一定數量的現有路麵將被破壞。為保證施工安全和路基質量,管道在道路上開挖時,根據施工圖紙設計要求計算出洞口寬度,並用白漆標出開挖線。路麵采用切割機截割,碎石瀝青麵層、路基渣層采用挖掘機開挖,路基穩定砂層合理堆放備用,剩餘土自卸汽車運至棄土場。管道施工完成後,溝槽回填的質量將直接影響到道路的質量和功能。本工程管頂500mm以內素土回填采用電動輕型夯實機分層夯實,蛙式夯實機分層夯實。回填時,每層虛鋪土控製在250 mm以內。每層夯實完成後,專職試驗人員用核子密度計測量壓實度,確保壓實率達到95%以上。根據原道路結構進行道路修複。

02

保護地麵和地下的公共設施。管道溝開挖時,應根據地質土質條件及時采取措施,避免滑坡、滑坡。邊坡開挖和支護形式必須提交工程監理審查,施工前批準。挖掘建築物、結構基礎和電線杆、燈杆附近,應當報告防止其下沉變形的措施,並將加固工程的計算書、圖紙報工程監理部門批準。有些地區需要排水,以使挖土機在幹燥的環境中工作。排水不得對地麵造成過度沉降,影響現場周圍建築物、構築物和其他公共設施的正常使用和安全。在建築物、結構基礎、電線杆和燈杆附近挖掘,用鋼板和樁加固。在高壓管線下開挖時,不要求挖掘機直接在導線下施工,必要時采用人工開挖。在路邊挖壕溝,在路邊設置安全及警告標誌,如護欄、路障及危險旗幟等,晚上掛紅燈。在挖掘過程中,如發生電纜、管道或其他構築物的情況,應及時與有關單位聯係,處理地下管道和各種構築物,並盡可能臨時遷移;如無法移動,必須把它挖出來揭露出來,必須采取絞刑和扣押等加固措施。

排水管道的施工

01溝槽開挖和支護。在本工程中,土石方工作量占整個工程的比重較大,布置使用兩套。輪胎阻力挖掘機、75kW推土機與挖掘和人工開挖相結合,配備有兩台自卸汽車,需要土方運輸。開挖前,將現有的地下管線、電纜等構築物的位置逐一查明,並將調查結果和處理方案發送給業主和相關的管理單位進行確認,以落實保護、搬遷等相應的措施,以保證開挖工作的連續性。

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02管道的安裝。

2.1選擇和檢查管。通過選擇合格的製造商提供的主要管材和管件,進入管道後,產品的質量是由建築材料工程師方核實。當目視檢查不能確保管的質量,對於內部和外部的壓力試驗。進入管道必須是由產品專業資格的實驗室批量測試和檢驗報告。

2.2管道下降。根據測量和釋放的中心線,管道的邊線由一根細繩很好地控製。8t輪胎起重機用於降低管道。起重機順槽運行至距槽邊1m處,避免槽壁坍塌,影響槽坡穩定。在降低管道時應使用特殊的吊鉤或柔性吊索。嚴禁用鋼絲繩穿管吊裝。同時,專人指揮,紮(套)管時應找好重心,輕輕吊起,避免幹擾母管碰撞。在施工現場狹窄、不方便的區域,采用人工壓繩降管。有架空線路時,保持一定的安全距離。管道接頭進入溝槽時,應避免與溝槽壁的支撐和溝槽下的管道發生碰撞,並嚴格控製水平和方向。管道安裝必須符合質量要求:管道必須墊穩,管底坡度不得倒流,接縫寬度應均勻,管道內不得有泥土、磚塊、砂漿、木材等雜物;管底混凝土應夯實,與管壁緊密結合;管基回填粗砂應密實。

03次排水管道封水試驗。回填前應采用封水方法測試管道的緊密性。

3.1閉式水試驗前的檢查。管道外觀質量和檢查井合格,管道不返回土壤,溝槽內無積水,所有預留孔堵塞,不滲漏,計算管道兩端封堵板的承載力,大於合力,除預留進出水管外,其他密封牢固,不滲漏。

3.2水的試驗方法關閉。為測試封閉水排水道應該從上遊到下遊段來進行,該測試的上遊段完成後,向下遊部分可以傾節約用水。試管部分應當從與測試井孔分開,每個段包括三個孔的工程師對於任何指定的時間。上封頭的實驗設計部分不超過所述管的內壁的頂部,從管的頂部的測試部2米米的上遊側的測試頭的內壁。上管設計頭在上測試頭的內壁部分來測試設計頭計數加2米的頂部的測試部。當測試頭比計算上遊井口檢查,測試頭高度上方的井口考察為準。

施工場地恢複

01溝渠回填。管道安裝完畢,水壓試驗合格後,經項目經理批準,及時進行溝道回填。管道回填采用人工回填。檢查井回填前,用泥漿覆蓋井蓋,並通過測量確保標高的準確性,同時對井眼和井壁周圍進行回填。管溝回填前,可將管溝內遺留的木板、窗簾、磚塊、鋼材等雜物清除,溝內不得積水。所有回填土的含水量應控製在適當含水量附近。回土時,基底排水方向由高到低,管洞兩側也同時進行。工程竣工後,應迅速、認真地恢複全部施工場地,使其恢複到施工前的狀態,達到監理審批的水平。在缺陷責任期結束前維護地麵。

02路麵的恢複。

2.1瀝青混合物擴散。鋪開瀝青混凝土的一個2h-3h,並在水泥穩定砂基上撒上汽車瀝青噴灑機,在道路邊緣石、雨水出口等其他結構旁撒上粘稠的油。黏性油是由液態慢凝1號或2號油瀝青或與60號油瀝青混合的汽油製成。應在路麵上或與檢查井和雨水出口接觸時塗一層薄薄的瀝青。在鋪裝過程中,應前後檢查一至兩人,以防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐杆或鋼絲。在鋪裝前,熨燙板會預熱15分鍾至20分鍾,使路口原路麵溫度達到65°C以上,並應開始新的鋪裝路段。每一層的厚度應乘以每一層的鬆木係數。使熨衣板與道路的水平坡度一致,然後在全幅範圍內填充5塊木材,使熨衣板穩定。瀝青層鋪設時,應測量水平縫處新路麵的實際厚度,並乘以每一層的彈性係數,以確定鋪麵路麵上墊層的高度。然後在全幅範圍內放置5塊木頭,使熨衣板穩定。當開始擴散時,混合物的溫度應由汽車測量,不應低於130°c。調整鋪麵機的壓實頻率和振幅,鋪麵後的瀝青混合料初始密度超過80噸。

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2.2瀝青混凝土碾壓。瀝青混合料各層的碾壓成型可分為三個階段:初壓階段、壓榨階段和Z終壓強階段。為了避免因混合推擠而引起的背包包裝,驅動輪應麵向攤鋪機,不應突然改變軋製路線和方向,滾筒應啟動和停止減速。對於壓路機無法壓實的死角、邊、縫等,熱壓實時應采用小振動壓路機或步行振動壓實。滾筒倒轉不應在同一橫截麵上。不得將滾筒或其他車輛停泊在同一天滾動的非冷卻瀝青混凝土表麵,不得將礦物、油和雜物散落在瀝青表麵。對於初始壓力、壓強段和Z終壓力段,要設置明顯的標誌,便於駕駛員識別。對鬆浦厚度、軋製順序、軋製次數、軋製速度、軋製溫度等應設置特殊的後驗。經過12個小時的壓實,建築車輛可以通過。


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